今日选择了圣桑作品《动物狂欢节》中的一段“乌龟”。乐曲的旋律是法国的经典音乐，奥芬巴赫的康康舞曲，就是在红磨坊中大腿舞的伴奏音乐，非常欢快的。然后为了描写乌龟，把节奏变得很慢。这个意思，你懂得。小泽征尔指挥波士顿交响乐团。
4月5日上午，年清明节假期结束一上班，神龙汽车公司召开武汉、北京、上海三地同步的“商务领域组织机构演变发布会”，宣布组织机构改革安排，宣布自4月5日起，免去近80名原营销领域（含全资子公司）中二级部正（副）部长、分部主任的干部职务，重新对新营销机构及相关部门干部进行任命。
据了解，神龙汽车此次商务领域组织机构“大手术”，主要遵循了“营销总部管总，品牌部管建，大区主战”、“责任与权力对等、目标与资源匹配”、“垂直式管理与矩阵式管理相结合，重在强调协同作战”的总体改革思路。改革的目的是要集中有限资源要素，加大向营销一线与区域网点倾斜的力度，以实现“三个提升”，即提升面向终端客户的决策效率，提升新型业务快速拓展能力，提升跨职能一体化协同运营效率。
神龙公司本次改革仍然下设营销总部，对商务领域整体业绩负责，但营销总部的管理层级定位0.5级部，对其下属部门有行政领导权和考核权，这是与以往有所不同的一项明确。
据了解，神龙汽车此次人士调整取消了商务领域现有副主任岗位。
此外，品牌部/销售部机构与职能调整：大区主任行政隶属改为品牌部总经理，日常业务向销售部部长汇报，不仅对区域销量负责，还将负责主机厂在网点各项业务的统筹，对区域网点盈利性也要负责。
品牌部/市场部机构与职能调整：车型营销分部更名为营销1、2、3平台，由市场部副部长分管，强化车型全生命周期的营销管理。取消品牌部/市场部/客户关系与数字营销分部，其职能集中到营销总部/营销支持部。品牌管理及公关分部更名为品牌及市场传播分部，事件营销职能从区域营销支持分部划转至品牌及市场传播分部。
品牌部/服务部机构与职能调整：备件服务部对2个品牌部服务部部长的绩效考核占50%权重，品牌部总经理不再承担备件利润目标，原品牌部的备件销售相关职能和岗位划转至备件服务部。
为提升效率，提高各部门协同作战能力，神龙公司取消了网络部、进口车与水平业务部，并将其职能划转至品牌部、渠道支持部、二手车公司等。
在新增部门方面，神龙汽车本次商务领域改革主要增加了渠道支持部、营销支持部、客户出行业务部三个二级部。渠道支持部主要对渠道发展结果、行业大客户、进口车销量负责；营销支持部则主要着力于提升营销效率，负责客户数据分析、客户关系支持、数据营销、营销效果检核、营销领域信息系统需求统筹、应用指导；客户出行业务部则主要负责出行服务业务模式研究、项目孵化与初期运营、新能源车销售筹备，对新业务拓展效果负责。此外，神龙汽车下属的阳光工匠也将采用公司化独立运作。T业务职能进行分拆调整。
除组织变革外，神龙汽车此次商务领域组织调整也涉及了大量的人事任免。
新营销机构及相关部门干部集中大调整如下：
在商务领域组织机构改革的同时，神龙公司也将建立适应市场化需求的优秀人才选聘机制、业绩评价机制与薪酬激励机制，将在更多商务领域关键岗位引入市场化人才机制，以激发队伍活力。此前，原捷豹中国执行副总裁车艳华女士已加盟神龙，并任东风雪铁龙品牌部副总经理；营销资深女将吴少革也重返东风标致，接替文南担任东风标致品牌部副总经理。种种迹象表明，神龙公司正面向外部引入大量专业人才。但从此次干部任命来看，似乎又对内部真正实现干部公开招聘，外部引入贤能浅尝辄止，手术并不彻底，一些组织机构的新工作分工，据熟悉东风神龙的人士分析，显得并不合理，岗位职能与主官能力不匹配。相信此次人事调整只是阶段性调整，后续还会根据实战发展进行动态调整。“手术”是否初步取得成功，还有待至少2个季度的时间检验。
神龙此次商务领域组织机构改革对组织、人员、人才选聘机制均进行了大量调整。从调整的内容来看，神龙汽车本次变革主要是赋予大区主任更多的自主权与决策权、强化数据营销与客户关系、面向营销一线提高了决策效率以及加快新业务拓展。可以说，本次神龙对商务领域进行调整是全面而深刻的。但神龙此次调整并非主动战略调整，而属长期停滞不前之后的被迫之举。年，中国车市实现了13.9%的增长，增速创下近5年来最高峰。与之鲜明对比的是，神龙公司年市占率减少了1.06%，行业排名第14位，较上年下降5位。神龙公司持续萎靡也引发了神龙内部变革的压力。对于神龙而言，调整的时间、试错的机会都在不断减少。神龙要再次腾飞，还需要进一步理顺中法关系、内外部关系，形成合力，抓紧时间撸起袖子加油干，才能走出目前的困境。
健坤